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韓碧祥進一步說,事實上,最算是困難度最大的潛艦國造,只要有完整的設計圖,政府有決心、有預算,要自製軍需艦絕對沒問題,因為國內廠商擁有很好的技術,就連一根頭髮的差異都能看出來,現在只要政策落實,且政府能針對船廠規模來分工,相信火車頭動了,就可以促進產業升級、提升就業機會。

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過去10年台灣造船業產值幾乎停滯不動,造船工業同業公會理事長韓碧祥直言,造船業簡直只有一個「慘」字,尤其產業長期被政府忽略,還讓大小船廠彼此自相殘殺,如今新政府喊出「國艦國造」,期盼可以落實。



反觀台灣,造債務協商恢復信用船工業被遺忘而逐漸沒落,韓碧祥說,一直以來政府都只注重在高科技產業,卻忽略傳產,在產業沒有整合下,台灣造船業淪為代工業,為外國包商製造完後,然後送去國外組裝,最後再把成品高價賣回台灣,這過程不但沒有提振產業發展,二次買賣更多了高額成本;最可怕的是,還讓國內大小船廠彼此自相殘殺爭取訂單,搞得存活率連5%都不到。

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這些年來,台灣造船業每年平均年產值為565億元,但數字幾乎沒什麼動,韓碧祥感慨,儘管台灣的造船技術領先中國大陸、韓國,可是別人因為政府的補貼,加上公務及國防船舶都留在國內製造,成功扶植產業發展。

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▲造船工業同業公會理事長韓碧祥直言,遠東銀行債務協商台灣造船業已淪為「慘」業。(圖/記者李孟璇攝)

記者李孟璇卡債協商利息/台北報導

如今新政府喊出「國艦國造」,並準備規劃長期造船政策,韓碧祥指出,這一定要落實才行,過去他聽過很多口號,但都不了了之,期盼這次會是真的。

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